Revendre des New Balance
Chez cette marque, tout tient dans un nombre de trois ou quatre chiffres imprimé sur le côté de la chaussure.
Le numéro dit la gamme
Les numéros ne sont pas décoratifs : ils désignent des familles, et certaines ont un public de collectionneurs permanent quand d'autres sont des modèles de course de milieu de gamme sans marché d'occasion. Mettre ce numéro dans le titre de l'annonce n'est pas optionnel — c'est ce que les gens tapent.
Les fabrications recherchées
Certaines paires sont fabriquées en Angleterre ou aux États-Unis, et l'indication figure sur la languette ou sur la semelle intérieure. Ces séries ont une cote nettement supérieure aux mêmes silhouettes produites ailleurs. C'est le second contrôle après le numéro.
Ce qui fait chuter le prix
- Le daim taché ou lustré. Beaucoup de modèles mêlent daim et mesh ; le daim marque et se nettoie mal.
- La mousse affaissée, visible en posant la paire sur une surface plane : un talon qui penche vers l'intérieur est un signal d'usure avancée.
- Le mesh troué au niveau du petit orteil, défaut caractéristique et bien connu des acheteurs.
- La semelle jaunie, comme sur toute paire à semelle claire.
Avant d’acheter
Lisez le numéro, vérifiez la mention de fabrication, posez la paire à plat pour juger l'affaissement, puis regardez l'intérieur du talon. Quatre gestes, une minute. Si le numéro n'est plus lisible parce que le flanc est décollé ou effacé, la paire perd l'essentiel de son argument de vente.
Sur les modèles très recherchés, l'écart de prix entre deux états proches est important, et une annonce sans photo de semelle est systématiquement négociée. Le temps gagné à ne pas photographier se paie en euros perdus.
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